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长期以来,北欧国家一直以完善的社会福利、保障制度及对外来移民的友善而闻名于世。但过去3年,总人口不到1000万的瑞典一共接纳了近30万难民,按人均难民接纳数量来算,高居欧洲第一,是难民接收大国德国的1.5倍之多。然而据当地媒体报道,难民融入情况并不好,就业率低,且令社会治安恶化。这引起了瑞典民众的不满,也令瑞典社会对外来移民的态度发生了根本性的转变。

郑州的恶性案件中,被害人所乘车辆为顺风车。相比专车,顺风车的法律界定一直比较模糊,实际情况是,很多顺风车被作为了网约车运营。交通部等部委出台的网约车意见中,顺风车的相关规范制定由各个城市政府负责。目前公开资料可见,郑州市在2016年11月出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,其中规定,“任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务”。郑州市政府也就私人小客车合乘出行发布了征求意见稿,但1℃记者未在公开信息中检索到上述意见是否已经正式出台。郑州征求意见稿规定,“合乘行为以通勤时段为主,根据我市通勤规律情况,合乘出行提供者每日合乘趟次不得超过4次。此前北京的相关规定,界定的合乘趟次未不得超过2次”。

责任编辑:闫宏亮SMM网讯:高盛:下调基础金属目标价格,将3个月铜价预期由6500美元/吨下调至6100美元/吨;将12个月铜价目标维持在7,000美元/吨。高盛将布伦特原油2019年预估从此前的70美元/桶下调至62.5美元; 将2019年WTI原油价格预期从64.5美元/桶下调至55.5美元/桶。

责任编辑:李铁民苹果公司的汽车项目,一直神秘而低调。业内皆知,苹果对外被曝光的项目名称为泰坦( Project Titan)计划,也被称作Special Projects Group (SPG)。该项目成立至今,可谓是在不断的质疑中前行。在外界看来,苹果在汽车上的野心,似乎已经从整车制造转变为专注于自动驾驶相关软件的研发。但事实真的如此吗?

下面分业务来看:1、外卖业务是美团的第一大收入来源,占比56%,其核心作用是引流,目前尚未盈利,但是已经能看到盈利的曙光了。目前阶段,外卖行业呈现双寡头格局,美团已经是行业绝对龙头,市占率63%且在持续提升,拥有压倒性优势,由于在C端用户流量(美团3.5亿MAU的基本盘,外加11亿MAU微信两个一级入口的引流>饿了么+口碑不到1亿MAU基本盘,支付宝7亿MAU一个二级入口的引流)和B端商家数量上(美团+点评 580W餐饮商户>饿了么+口碑 350W餐饮商户)都有显著优势,配送端也优于饿了么(美团即时配送日单量>饿了么蜂鸟+点我达),饿了么要再想反超美团极其困难,只能寻求差异化竞争,将重心放到三四线城市去;

事实上,华为近期高调推出了麒麟980,华为终端手机产品线总裁何刚表示,麒麟980搭配巴龙5000调制解调器,正式成为首个提供5G功能的正式商用移动平台;在被问及5G手机研发进展时,三星人士回复证券时报记者,“5G是大趋势,我们也在尽量赶(进度)。”

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